Especialistas financieros estiman que, en un plazo aproximado de dos años, las operaciones conjuntas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles podrían resultar insuficientes para atender la creciente demanda de vuelos comerciales. El presidente del IMEF Chihuahua explicó que el incremento sostenido en el tráfico aéreo podría llevar a un punto de saturación que afectaría la conectividad nacional.
Ante este panorama, consideró necesario reabrir el debate sobre la construcción o habilitación de una nueva terminal aérea internacional que amplíe la capacidad del sistema aeroportuario de la capital. Señaló que podrían retomarse proyectos como el de Texcoco o analizar nuevas ubicaciones, siempre tomando en cuenta las necesidades futuras de movilidad y competitividad del país.