El sector de la construcción en México continúa enfrentando un periodo de severa contracción, sin mostrar señales claras de recuperación a corto plazo. De acuerdo con las cifras desestacionalizadas publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el valor de producción de las empresas constructoras registró una caída acumulada del 17.4 por ciento entre enero y agosto, en comparación con el mismo lapso del año anterior. La tendencia negativa se acentuó durante el mes de agosto, cuando la disminución alcanzó el 19.1 por ciento a tasa anual, sumando con ello 16 meses consecutivos en terreno negativo.
Esta situación adversa, la segunda más relevante desde que se tienen registros en 2006, es atribuida principalmente a la falta de inversión pública en proyectos clave. El sector ha sido afectado por la escasez de obra en rubros estratégicos como el de petróleo y el de transporte, lo cual ha mermado significativamente su desempeño. Es importante señalar que el episodio de caída más prolongado para el sector se dio entre mayo de 2017 y abril de 2021, un periodo en el que coincidieron eventos de alto impacto como la cancelación de la construcción del aeropuerto de Texcoco y las graves repercusiones de la pandemia de la Covid-19.
A pesar de este complejo panorama, existe una expectativa de reactivación tanto en el gobierno federal como en la iniciativa privada, basada en el potencial de los nuevos trenes de pasajeros. Se espera que a partir del mes de septiembre comiencen a reflejarse los inicios constructivos de estas obras, las cuales podrían inyectar el dinamismo necesario para impulsar al sector. Esta esperanza se sustenta en hitos recientes, como el anuncio del primer fallo de licitación para un tramo de 30.30 kilómetros entre la zona industrial de Querétaro y la zona industrial de Apaseo El Grande, dado a conocer el 18 de agosto. Los actores económicos confían en que este tipo de proyectos se conviertan en el motor de crecimiento tan anhelado para la construcción.